使用气体涡轮流量计测量燃气时候的注意事项

目前，国际天然气贸易计量分为体积计量、质量计量和能量计量三种。我国天然气贸易计量是在法定要求的质量指标下以体积或能量的方法进行交接计量，目前基本上以体积计量为主。

我国一般采用以下几种天然气常用流量计选型。标准孔板差压式流量计方法、气体涡轮流量计方法、气体超声波流量计方法、旋转式容积流量计、旋进旋涡流量计。

标准孔板差压式流量计已经成为全世界最主要的天然气流量计，使用标志孔板流量计，可以无须实流校准而确定信号（差压）与流量的关系，并估算其测量误差，目前在全部流量计中是惟一达到此标准的。

气体涡轮流量计是仅次于孔板流量计的被广泛应用于天然气流量测量的仪表。气体涡轮流量计的优点是结构简单，安装方便；外形尺寸相对较小；精确度高；重复性好；范围度宽，可达到15:1~25:1，在高压输气的情况下，范围度还可增大；其输出为脉冲频率信号，因此在同可编程流量显示表配用时，容易得到较低的系统不确定度。

气体超声波流量计方法具有高技术的气体超声波流量计具有测量范围宽、测量精确度高、无压损及可动部件、安装使用费用低等诸多优点，它已被欧美等国几百家用户用于天然气贸易计量。

旋转式容积流量计用作天然气计量的旋转式容积流量计主要是气体腰轮流量计，不仅可用来计量干气，也可用来计量湿气（即伴生气）。由于孔板流量计和气体涡轮流量计不适应测量含有液滴的伴生气，旋转式容积流量计因没有严格要求，所以相对具有一定的优越性。同时另一个优点是对流动脉动不敏感。

旋进旋涡流量计具有功能强、流量范围宽、操作维修简单、安装使用方便等优点，主要技术指标达到国外同类产品的先进水平的新型气体流量仪表。旋进旋涡流量计广泛应用于石油、化工、电力、冶金、城市供气等行业测量各种气体流量，是目前油田和城市天然气输配计量和贸易计量的首选产品。

今天给大家推荐的是气体涡轮流量计，这种流量计具有精度高、操作简便等多种显著特点，已经广泛地运用在当前的各类气体包括燃气计量的领域。我们在使用过程中还需对其实际应用进行针对性的分析和研究，才能确保气体涡轮流量计能够发挥出佳的性能。

本文从气体流量计的工作原理，以及其在实际应用中的使用状况对气体涡轮流量计做出相关的阐述，通过对于本文的阅读可以增强仪表使用者对于气体涡轮流量计的应用状况的理解，有效地提高自身的工作水平。

气体涡轮流量计的工作原理

该流量计将内部涡轮安置在全封闭管道中，在管道中气体介质经过流量计以后，涡轮在受到一定的动能以后会进行转动，因此涡轮转动的速度通过换算就可以得到管道中气体的实际流量与流速，1.导流装置；2.旋转轴承；3.气体涡轮；4.装置壳体；5.前端放大器；6.总流量计算装置；7.气体流量显示仪表（瞬时）

在实际情况中使用广泛的涡轮流量计通常都使用磁电转换设备，以此方式将转速情况转化为电磁脉冲。在被测气体经过涡轮叶片以后，会使传感装置中的周期出现某种程度的变化。在固定的范围之内，叶片的转速会与被测气体的流速保持正比关系，进而生成同种类型的脉冲信号，由流量计前端放大装置进行处理，然后到达单片机中的测量系统。通过复杂的计算与修正，后得出被测气体的实际流量瞬时值，并在显示屏幕上显示。

气体涡轮流量计在应用过程中的十三个须知

（一）气体涡轮流量计是一种高精度测量仪器，所以在运输、装卸以及存放等环节都要格外的小心，一个细小的失误都有可能导致仪器瘫痪或者是影响到仪器测量的准确度。

（二）在实际应用之前，应彻底拆封，除去商标贴条，并使用吹起等简单的方法检查其气体涡轮叶片的转动是否流畅、灵活。

（三）在实施安装以前，尤其是在那些新建成的输气线路中使用时，应事先对线路进行彻底的清洁和打扫，除掉金属管路安装、连接所留下的残渣与锈迹等，如果线路中存在杂质，不仅会影响到流量测量，还有可能损坏叶片。

（四）管道清扫完成之后，需对其进行液压静力实验，在实验结束之后，应将管道中的液体清理干净，决不允许有任何残留，否则会对气体涡轮流量计造成严重的破坏。如果该实验环节不可省略，则应使用一个其他管段替换气体涡轮流量计，并在完成实验以后认真检查，确保管道中无液体残留。

（五）气体涡轮流量计的安装应保持水平，如果应用要求流量计需自带润滑系统，则在应用安装的过程中应确保润滑油系统的送油口向上。此外，在应用之前应检查流量计一侧的气流方向是否为由上至下。

（六）在所有情况中，在管道气流方向相对于气体涡轮流量计的上方，需要设置一个直管段，该管段长度应切实小于等于2DN。此外，在管道下游与上述管段对称的位置同样需要设置一个直管段或者是弯管，长度也需小于或等于2DN。

（七）气体涡轮流量计沿管道向上设置的气体渐缩管与渐扩管需张开小于30°的开口，为确保燃气能够顺利的进行输送，方便日常维护，则需在该流量计安装的输气管道上设置一个旁通管。

在启动气体涡轮流量计时，应保持相对较慢的加压速度，如果过快的加压将有可能损坏气体涡轮的叶片，气体涡轮流量计启动的各项指标要求如表2所示。

（八）如果气体涡轮流量计的安装管道上需要进行焊接处理，则在焊接之前必须将气体涡轮流量计完全拆除。如果为拆除就进行管道焊接，焊接过程产生的高温将有可能使气体涡轮流量计受损，导致无法使用等严重后果。

（九）在应用安装的过程中，应留意管道中燃气的流动方向是否与流量计外壳上标注的方向相同，如不相同应立即重新安装，否则会使流量计涡轮叶片反转，轻则失灵，重则损坏叶片等主要部件。

（十）燃气输送管道需不存在任何震动，而且气体中不能参杂杂质，确保气体的清洁性，如果燃气中夹杂杂物，将会对涡轮造成损害。如果燃气的运输不能控制清洁性，则需在燃气通过流量计之前的位置设置气体过滤装置。

（十一）如果气体涡轮流量计需安装应用在室外的燃气管道中，应结合实际条件设置对应的防风与防雨装置。

（十二）在一般情况下，实际使用的范围应为大限度的20～80%以内。气体涡轮流量计在某种程度上可以进行短时间的过载，但实际的过载量不能超过流量计大限度的20%，过载的时间也应在0.5h以内。

（十三）应用时必须保证流量计的气体出口与入口连接准确，并且每一个螺栓都应受力匀称，为了确保测量准确度，需保障管线中不含任何形式的密封件，密封件的使用需根据应符合设计要求。

结语

综上所述，气体涡轮流量计范围度宽，一般在40:1-20:1，测量范围广，能适合于流量变化较大的场合。天然气输送时，流量变化一般都很大，因此，特别适合于天然气测量。后者范围度中等，一般为15:1-10:1，测量范围稍窄，在燃气测量时，较适用于流量变化不大的场合。 抗震性能方面，气体涡轮流量计抗管道震动能力较好。希望能够帮助到大家。

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